|
ILAVETEN SIKI AL - TAKE TOO |
|
Sayfa 2 Toplam: 2
Neden olan bir baska faktör Mack’in göze çarpan
zihinsel karisIkligi olabilir. Kask takmasina ragmen,
ki güvenlik bilincine sahip oldugunu gösterir, olayin
taniklari Mack’in rotaya kabataslak baktigini
söylüyorlar. Stres altindayken, dis firçasini
buzdolabina koymak gibi bos beyinli hatalar yapmak çok
kolaydir. Yada yanlis emniyet komutunu bagirmak gibi.
Mack’in kiz arkadasi onu indirecegini zannederken
ilkinde emniyeti birakmasi gerektigini düsündü, ama
taniklar açikça onun “bos ver” dedigini duydular ve
kizin kazada hiçbir hatasi olmadigini düsünüyorlar.
ALINACAK ÖNLEMLER: Emniyetçi ve tirmanisçi arasindaki
yanlis anlama ve hatali iletisim kazalarin ortak bir
nedenidir ve genelde ölümcüldür. Tirmanisçi ve
emniyetçinin birbirini göremedigi durumlarda,
Paradise’da oldugu gibi, tirmanisçi zemini terk
etmeden önce, indirilmeye (to lower) yada kendi inmeye
(rappel) niyeti oldugunu açikça belirtmelidir.
Özellikle deneyimsiz tirmanicilar bu öneriye
uymalidir, baska rota seçenekleri mevcut oldugunda,
iletisimin sorun yaratacagi tirmanislardan
kaçinilmalidir.
Fazladan bir önlem olarak, lider tirmanisçi “bos ver”
diye bagirsa bile emniyetçi lideri birakmamalidir, ve
ipin sonuna kadar ipi emniyet aletinden vermeye devam
etmelidir. Bu belki ipi çekip inis poziyonuna
getirmeye ugrasan tirmanisçi için sinir bozucu
olabilir, ama ipin tamami çekilene kadar hiçbir zaman
emniyetten çikmayacagini ve tirmanicinin niyetini
garanti eder.
Son olarak, hemen hemen herkes saglikli bir dozda
korkuyu tasiyarak tirmanir ve özellikle tanidik
olmayan bir bölgede limitlerimize yakin olan bir
rotadaysak hepimiz karisIkliga yada anlasmazliga karsi
savunmasiziz. Indirilmek için yada kendi inisimizi
yapmak için olsun, kendinizi istasyona birakmadan önce
istasyondaki her seyi en az iki defa kontrol etmekte
yarar var.
ÇEV: Demir Aydemir
|
