Ana Sayfa
Everest Base Camp ve Island Peak-6189m(Imja Tse) Tirmanisi Raporu
Yazı Index
Everest Base Camp ve Island Peak-6189m(Imja Tse) Tirmanisi Raporu
Sayfa 2

19.10.2006
Pheriche'den hareket.09:10. 3.5 saatlik yuruyus ile Lobuche'ye
varis.4930 m. 7.45 km.
20.10.2006
Lobuche'den Kalapatar zirve icin hareket.06:40
Gorak Shep'e varis.08:30. 5130 m..Burada kisa bir kahvalti yaparak
zirveye hareket ediyoruz.1 saat 20 dakikada 5550 metrelik zirveye
ulasiyoruz.
Zirveden sonra tekrar Pheriche'ye donuyoruz.Gorak Shep'ten sonra 3-4
saatlik yuruyus ile Everest ana kampina ulasiliyor.Fakat biz
ertelenen ucaklar ile 2 gun kaybettigimizden ana kampa gitmeden
donmek zorunda kaliyoruz.
21.10.2006
Pheriche'den hareket.11:00 Chukkung'a varis.14:00 4740 m. 6.79
km.
22.10.2006
Tum gunu dinlenerek geciriyoruz.Ekip ile ertesi gun bulusacagiz.
23.10.2006
Chukkung'dan hareket.11:30 Island Peak ana kampina varis.14:50
5150 m. 6.45 km
24.10.2006
Zirve icin hareket.02:30 -12 derece.
Onceki gunlerde yagan kar,rotanin kolay olan kayalik kismini tamamen
kapatmis.Son derece dikkatli yuruyoruz.
Gun dogarken buzula ulasiyoruz.Hava son derece guzel ve acik.Zirve
sirtinin altina geldigimizde rehberler sabit hatti hazirliyorlar.Bu
arada 1 saat bekliyoruz ekstra iplerin gelmesi icin.Yaklasik 300
metre sabit hat doseniyor zirveye.
10.30 da zirveye ulasiyoruz.Manzaramiz Lhotse guney yuzu,Makalu,Ama
Dablam ve bircok zirve.
Ýnise geciyoruz fotograf faslindan sonra.Kampa varis.14:30
Kisa dinlenme ve yemekten sonra cadiri toplayip Chukkung'a
donuyoruz.18:30
25.10.2006
Chukkung'dan hareket.13:30 Pengboche'ye varis.16:30 4250 m
26.10.2006
Pengboche'den hareket.09:45 Namche'ye varis.15:30
27.10.2006
Namche'den hareket.10:30 Lukla'ya varis.17:30 19.7 km
28.10.2006
Lukla'dan sabah ucagi ile Katmandu'ya varis.10:30

Katmandu'da gecirdigimiz 3 gunden sonra ayni yol takip edilerek,10
gunun sonunda Turkiye'ye Gurbulak sinir kapisindan giris yapilmistir.

Tirmanislar sirasinda sadece Island Peak'te plastik ayakkabi,krampon
ve kazma kullanilmisitir.Rehberlerin hazirladigi sabit hatlara
pursik ve karabina ile girilmistir.

Faaliyette tirmanis gunu disinda rehberlik hizmeti alinmamis ve
tasiyici kullanilmamistir.Minimum canta agirliklarimiz 25 kg
olmustur.

Katmandu-Lukla-Katmandu ucak disindeki ulasimlar,otobus ve trenlerle
gerceklesmistir.

Hazirlayan:
Yildirim Secmen



Bu makaleye ilk yorum yazan siz olun.

Sadece kayıtlı kullanıcılar yorum yazabilirler.
Lütfen siteye giriş yapınız ya da kayıt olunuz.



 

UYARI: Rotalar.comda anlat?tkinlikler, oldukç¡ ciddi yaralanma hatta ? riski ta?d?erli teknik ve mental seviyeye ula?kesinlikle b?si etkinlikleri ger祫le?iniz. Bu t?kleri ?mek, ?sinde yeterli fiziksel ve teknik birikimi ve deneyimi gerektirir. Bu sitenin i祲i𩬠benzer etkinliklerde olu?las?lar iç©® herhangi bir sorumluluk kabul etmez